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SUV安全性比轿车高7倍?

发布时间:2020-05-21

国人喜欢SUV,美国人也喜欢SUV,也有很多小伙伴在选车的时候陷入选择恐惧症,价格相近究竟是买SUV还是配置更高的轿车,更多人陷入了SUV和高一级别的轿车谁更安全的困扰,不用怕,今天Man哥就把这事都说清楚。

碰撞测试成绩一样好,SUV轿车谁更安全?

各国汽车碰撞测试都会给测试车型打上几颗星,很多都是五星,IIHS会给出TOP评价车型,但是同样是五星,或者都是TOP PICK的轿车与SUV,谁会更安全?碰撞测试机构们并没有把这个故事讲完。

根据美国大学一项研究,轿车和SUV正面碰撞,轿车驾驶员的死亡率会是SUV的7.6倍,就算是比SUV有着更好碰撞成绩的轿车,在和SUV碰撞中,轿车死亡率依然会是SUV的4.5倍。

同样是顶级评价,SUV在现实中的表现要比轿车好很多很多。

在死亡率最低的车型中,出现大量的SUV。

在死亡率最低的19款车型里,SUV有14款,MPV有1款,轿车仅有4款。

在医药费赔付中SUV同样有着更优秀的表现,这种表现甚至是跨级别的。比如紧凑型SUV的被动安全性能会高于中型轿车,接近甚至达到豪华车的水平。

左为中型轿车医药费赔付数值,右为紧凑型SUV,和中型轿车一片红的高数值相比,紧凑型SUV绿色低数值显然低很多

当然这一切都是有理由的:

1.SUV的车身结构设计

左为本田飞度,右为本田缤智,同平台结构相似,但是钢材强度有区别,右图A柱红色高强度钢延伸到了B柱之后,右图A柱前的钢材比左图飞度高一个强度等级

相比于原有的轿车平台,SUV版本都会进行结构的改变与加强,最简单一点,大型车企的SUV都会对车顶强度做出要求,以避免在侧翻事故中出现侵入车内人员生存空间的情况。

2.SUV的车身高度

相比于轿车,SUV最大的优势是车身高度,就算是车身离地间隙不够高的城市SUV,也要比同级别轿车更高。多数人可能不太理解更高的车身对于车辆被动安全有着怎样的影响,看下这段视频:

两辆同款车,但是车身高度相差5厘米,而碰撞结果相差甚远。

更低的车内人员遭受到了更严重的撞击,仪表方向内饰侵入的极为严重,生存空间被大为压缩,而更高的车内情况则理想的多。

同样的情况,会在SUV与轿车上体现的更明显。

面对SUV,轿车高度劣势尽显,前防撞梁和缓冲区都会难以发挥作用。

轿车追尾SUV,很可能形成钻撞,正面轿车与SUV相撞,SUV很可能会避开轿车的前部缓冲区,而SUV的则依旧发挥作用,二者区别就是致命与非致命。

3.SUV更大的尺寸

类似这种侧面碰撞中,轿车面对高出一截的SUV会吃亏很多。

SUV通常都会比同级轿车有着更大的尺寸,尺寸的优势在于碰撞发生时,会有更多的缓冲空间,比如更厚的B柱,更远的座椅与车侧距离,这都会对车辆被动安全起到很大帮助。

4.所有SUV都安全?

很多人会指出SUV的缺陷,比如说重心高,事故中容易侧翻。

所以SUV比轿车更安全的大前提是,这款SUV配备了电子车身稳定控制系统(ESP/DSC/VSC/ESC/VSA)这一对SUV至关重要的配置,如果没有这项配置,那这款SUV会是比轿车更危险的车型。

AutoMan从不推荐任何缺少电子车身稳定控制系统的SUV。

看到这,不要再说国人迷恋SUV是件很蠢的事了。

SUV 飞度 缤智