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四叶草下的汽车圈鏖战“黑天鹅”能否再度起舞

发布时间:2020-05-20

2017上海国际车展进入最后倒计时,作为今年的首场重要汽车展,将是各家车企释放重磅车型和重要战略的时刻,也是一窥汽车行业发展动向的最好时机。

去年特朗普击败希拉里当选美国总统,成为全球最意外事件之一。英国脱欧以及经济的波云诡秘,一次次出乎意料的事件发生,捧红了一个词——黑天鹅。去年的汽车市场,也出现“黑天鹅”的身影。它们在激烈的车市竞争之中,崭露头角,让竞争对手侧目,而在今年的上海国际车展上,它们又将有哪些新动作?  
   进阶的广汽菲克  
   中国汽车产业的合资历史已经有30年之久,在竞争白热化的如今,国外品牌通过在中国国产降低产品价格,以提升品牌竞争力早已是通用做法。在2015年底广汽菲克才推出Jeep的首款国产车型自由光,在外资品牌中属于较晚者。  
   作为最年轻的合资品牌,广汽菲克却展现出了咄咄逼人的气势。从去年首款国产车上市后,广汽菲克迅猛增长的数据,证明Jeep国产做到了一鸣惊人。  
 


    从2015年7月16日,广汽菲克销售公司正式在上海挂牌算起,这家年轻的合资公司还没满两周岁。成立不久,Jeep品牌就立即按下了国产化加速布局的“快捷键”。2015年11月国产自由光上市,2016年5月国产自由侠上市,2016年12月全新指南者上市,广汽菲克在近1年时间内将迅速布局3款SUV产品。

3月份,广汽菲克产双双突破2万辆月,分别达到23,226辆和21,165辆,同比增长96%;今年第一季度广汽菲克累计实现生产46,461辆、销售49,832辆分别同比劲增66.23% 、75.74%。        

 

▲FCA中国区COO 广汽菲克总裁 FCA集团执行委员会(GEC)成员 郑杰        其中,Jeep品牌的国产三驾马车——自由光、自由侠和全新指南者的总体单月突破2万台,累计突破20万台。刚刚上市不久的全新Jeep指南者在今年3月份便实现了单月生产7,889辆、销售6,924辆的成绩。

Jeep国产,品牌定位也从“专业”到“家用”转变。而在本届上海国际车展上,即将看到广汽菲克专为中国市场打造的首款“Jeep云图”概念车,、以及2017款Jeep自由光,克莱斯勒Portal概念车。国产成功后,广汽菲克在产品上进一步进阶,继续稳固市场地位。  


 

转战SUV市场的东风本田  
  SUV是近两年汽车市场最热门领域。而去年东风本田的大增却凭借的是第十代思域的逆袭。  
   十年前,第八代思域的国产为东风本田打开中国轿车市场,但随着紧凑级轿车市场竞争的加剧,第九代思域已经失去本身的光芒,月滑落到3000台左右。为扭转局势,全新设计的第十代思域,搭载本田“地球梦”系列的1.5T发动,成功扭转东风本田的颓势。  
  第十代思域的表现已经远超预期,上市半年就收到12万台的订单。在思域的带动下,2016年成为东风本田的丰收年,目标从年初的45万台上调到50万台,之后又上调到56万台,最终完成与年初相比,超过目标任务11万台。  
   在第十代思域成功经验下,今年上海国际车展东风本田将7座SUV市场发力,将推出新款CRV重磅车型。同样搭载东风本田全新1.5T发动机。借助SUV的热潮,东风本田显然对今年的重磅新车表现充满信心,将今年目标已经设定在65万台。  
   大举进军新能源的广汽传祺  
     去年是中国品牌整体向上的一年,广汽传祺是中国品牌向上中的佼佼者,也是汽车圈最大的黑天鹅,凭借GS4一款产品,广汽传祺成为SUV细分市场中稳居第二名的品牌。在GS4打下的良好基础下,去年广汽传祺推出瞄准中高端市场的GS8和GA8,成为中国品牌向上突破的实力代表。

 

而今年观其传祺的表现依旧抢眼,数据显示,广汽传祺3月份全系达到42,590辆,同比增长44%;今年第一季度,广汽传祺达到121,665辆,同比增长68.4%。        在广汽传祺的产品矩阵中,首次月销过万的GS8最为抢眼。从数据来看,今年第一季度,GS8的达到26,455辆,在整个季度中的占比达到21.7%。这除了让年初定下的“年销50万辆小目标”更有底气外,对其整个体系也有着不小的带动作用。

在SUV市场奠定品牌地位后,今年广汽传祺开始谋求更多市场领域的发展。结合新能源汽车的热潮,广汽传祺也开始在新能源汽车领域布局。  
 

  
 本次上海国际车展,新能源成为广汽传祺展台的重点。此次参展的产品有:曾在北美车展亮相的纯电动新能源SUV GE3、插电式混合动力跨界概念车EnSpirit 、插电混动版GS4 PHEV将首发登场,其中GA3S PHEV将正式上市。 

 


 

重返欧洲市场的宝沃  
   去年最大的黑天鹅要数宝沃品牌。这个诞生于德国,与奔驰宝马同年代出现的品牌,因其长达50年的“冬眠”期,以及被中国福田收购,在首款产品BX7上市时并不被业内看好。  
   顶着舆论的压力,宝沃BX7从2016年上市到现在已累计销售5万台,用实实在在的数据证明品牌的实力。在今年一季度,宝沃又紧接着推出第二款新车BX5。  
   为突出原汁原味的德国汽车品牌,近日,宝沃宣布重返品牌发源地德国不莱梅,在德国建立年产能5万辆的工厂。还计划建设一条测试跑道、一座物流中心以及一个品牌体验中心。预计2018年初开始生产线建设,于2019年投产。  
     而在本次上海国际车展上,宝沃将凭借着”BX7和BX5两款量产车,和全新BXi7新能源概念车首度亮相上海滩。宝沃在短短一年多时间,成功跻身进竞争者众多的中国市场,并开始积极布局国际市场,这对很多汽车企业都是不敢想象的事情。

当四叶草下汽车圈的鏖战开始,这些去年收获了掌声的“黑天鹅”们能否再度起舞?自然是上海车展的看点之一,如何在激烈的竞争中保持住来之不易的高增长态势,并且在车型后续研发、经销商网络盈利等基础性工作上扎实推进,是考验这些去年斩获高分的选手们的现实考题。


2017上海车展